联发科、NVIDIA 狭路相逢,CES 大秀车用电子技术实力

联发科、NVIDIA 狭路相逢,CES 大秀车用电子技术实力

国内 IC 设计大厂联发科在本届 CES 展出品牌 Autus 的自行研发车载晶片,未来将透过该品牌的晶片,在包括车载通讯系统、智慧座舱系统、视觉驾驶辅助系统、毫米波雷达解决方案等 4 大领域中提供不同的体验。无独有偶,绘图晶片大厂辉达(NVIDIA)也在本届 CES 展强攻汽车晶片市场,推出全球首款商用 Level 2+ 自动驾驶系统 DRIVE AutoPilot,而以 NVIDIA DRIVE 为基础的 Level 2+ 自动驾驶解决方案也将于 2020 年开始量产。

联发科 Autus 品牌车载晶片强攻四大领域

联发科技指出,透过 Autus 品牌晶片来结合人工智慧、通讯、感测器以及多年来积累的多媒体技术和先进的晶片製程,为汽车电子前装市场打造了完整的车载晶片和高度整合的系统解决方案,进而降低汽车製造商的开发成本,并大幅提升消费者的智慧行车体验。联发科、NVIDIA 狭路相逢,CES 大秀车用电子技术实力

在 Autus 品牌晶片于车联网的应用,将极大化地利用网路通讯技术、电子资讯技术和汽车製造技术融合发展,未来有更丰富的应用普及消费者。此外,联发科 Autus 的车载数据机是专为车规设计的 SoC 方案,目标是与智慧型天线(Smart Antenna)整合的要求下,确保在严苛的高低温环境下稳定运作,以实现即时的资讯传输,充分满足汽车驾驶对安全和环境的需求。

而除了车载系统于车联网应用上的解决方案之外,联发科 Autus 智慧座舱方案(eCockpit)不仅可独立运行包含 RTOS、Android 及 Linux 等多种作业系统,更能支援虚拟化运作 ( hypervisor)架构,使以上作业系统同时运行,让开发商能基于此提供整合传统资讯娱乐系统(in-vehicle infotainment)及数位仪錶板(digital instrument cluster)的整合性产品。同时,也可以做为通用的车规运算处理器,以执行行车安全相关功能包括全景监控影像系统(Around View Monitor System,AVM)及驾驶监控系统(Driving Monitoring System,DMS),让驾驶人在享受娱乐的同时还能确保自身及其他同乘人的行车安全。

另外,Autus 从底层构建以影像为基础的驾驶辅助系统,内建联发科自主研发的视觉与 AI 硬体加速处理器,能高性能即时处理录影镜头的大量动态图像资讯,并同时兼顾低功耗设计,以充分提高驾驶安全性,不但提升侦测精準度和速度,增强物体辨识和追蹤能力,用以支援车道侦测、车辆侦测、行人侦测、移动分析、多镜头校準及汽车週边全景监控。联发科、NVIDIA 狭路相逢,CES 大秀车用电子技术实力

最后在 Autus 的超短距毫米波雷达解决方案,则是整合数据机 DSP、射频、封装天线于一体的短距雷达晶片,以高频电磁波及连接的先进技术为基础,领先业界採用 CMOS 製程技术,带来更优化的尺寸、性能、功耗和成本。Autus 超短距毫米波雷达解决方案还为消费者带来了更广阔的侦测角度(FOV),更高的物体辨识率及回应速度,同时对于环境天候的抗干扰能力强,其应用的範围包括停车辅助、自动煞车、车位测量和自动停车等功能。

联发科表示,Autus 毫米波雷达方案已于 2018 年底量产,智慧座舱系统则已获得全球领先的汽车製造商和合作伙伴认可,将于 2019 年下半年正式搭配量产车型推出市场。而车载通讯系统和视觉驾驶辅助系统方案也已送样,预计最快 2020 年将会正式出货。

NVIDIA 推首款商用 Level 2+ 自动驾驶系统

而 NVIDIA 所提出的全球首款商用 Level 2+ 自动驾驶系统 DRIVE AutoPilot,则是独家提供世界级自动驾驶感知以及融入众多 AI 功能的驾驶座舱环境。车厂能透过此解决方案向市场推出各种精密的自动驾驶功能,以及智慧驾驶舱辅助与视觉化能力,其在效能、功能以及道路安全等方面皆远远超越现今的 ADAS 方案。联发科、NVIDIA 狭路相逢,CES 大秀车用电子技术实力

NVIDIA 表示,NVIDIA DRIVE AutoPilot 的核心为 Xavier SoC,这颗系统单晶片提供每秒 30 兆次运算的处理能力。专为安全打造的 Xavier 融入冗余与分集(diversity)的设计概念,内含 6 种不同类型的处理器以及 90 亿个电晶体,使其能即时处理庞大的资料。

另外,NVIDIA DRIVE AutoPilot  还汇集新 NVIDIA DRIVE 软体,可处理许多用于感知功能的深度神经网路(DNN),藉由环绕车身各处的摄影机撷取外部的感测器资料以及驾驶舱内部的状况,打造出完整的自动驾驶能力,包括切入高速公路车道、变换车道、钻车缝以及建立个人化地图。驾驶座舱内的功能包括驾驶人监控、AI 副驾驶功能以及车载电脑视觉系统的先进驾驶座舱视觉化。联发科、NVIDIA 狭路相逢,CES 大秀车用电子技术实力

NVIDIA 指出,DRIVE AutoPilot 为开放且具高度弹性的 NVIDIA DRIVE 平台的一部分,全球数百家企业运用此平台打造众多自驾车解决方案,藉以提高道路安全,同时在长途驾驶以及走走停停的车流下减轻驾驶人的疲劳与压力。全新 Level 2+ 系统进一步完善 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus 系统,其专为无人驾驶计程车提供 Level 5 功能。

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